Είναι φανερό πως η αυτοδύναμη εκλογή της Νέας Δημοκρατίας σε κυβέρνηση της χώρας, καθώς και οι κινήσεις της στους πρώτους μήνες διακυβέρνησης, στο δρόμο που είχε ήδη χαράξει ο ΣΥΡΙΖΑ, έδωσαν εμφατικά το σήμα της ασυδοσίας στο μεγάλο κεφάλαιο, εγχώριο και διεθνές. Τις τελευταίες μέρες, ήταν η σειρά των προαστίων του Πειραιά: του Κερατσινίου, της Δραπετσώνας και του Περάματος να «μυηθούν» στη νέα κατάσταση.
Καταρχάς, έχουμε την Oil One, συμφερόντων του Δ. Μελισσανίδη, που επιχειρεί να επανενεργοποιήσει βιομηχανικά μια περιοχή που ήταν εγκαταλελειμμένη και διεκδικούμενη προς ανάπλαση, και πήρε άδεια λειτουργίας λίγες ημέρες πριν τις βουλευτικές εκλογές του Ιανουαρίου του 2015 και η λειτουργία της παρατάθηκε σε 20 χρόνια με νόμο του 2018, παρότι έχουν καταργηθεί οι βιομηχανικές χρήσεις στο συγκεκριμένο χώρο. Στα τέλη Σεπτέμβρη έγινε γνωστό ότι υπέβαλε αγωγή κατά του Δημάρχου Κερατσινίου-Δραπετσώνας Χρήστου Βρεττάκου, ζητώντας αποζημίωση 500.000€ και κράτησή του για ένα χρόνο.
Η Oil One επεξεργάζεται πετρελαιοειδή απόβλητα σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων από σπίτια και σχολεία και σκορπά της δυσωδία και την αέρια ρύπανση στην ευρύτερη περιοχή του Πειραιά, και θα έπρεπε να απομακρυνθεί άμεσα από τη συγκεκριμένη περιοχή αποζημιώνοντας τους κατοίκους του Δήμου για την περιβαλλοντική μόλυνση του χώρου. Ας μη βιάζεται η εταιρεία να εκτοξεύει κορώνες περί συκοφαντίας μιας και η ετήσια έκθεση του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών για την αέρια ρύπανση στην περιοχή δεν αργεί.
Την ίδια στιγμή, η Επιτροπή Σχεδιασμού και Ανάπτυξης Λιμένων (ΕΣΑΛ) του υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής συνεδριάζει σήμερα, 9 Οκτωβρίου και καλεί τους παραλιμένιους Δήμους του Πειραιά (Πειραιάς, Κερατσίνι-Δραπετσώνα, Πέραμα) να επικυρώσουν το νέου Master Plan της Cosco για τις εκτάσεις του ΟΛΠ. Η εταιρεία, πέρα από την υπεροψία που είχε επιδείξει σε όλο το προηγούμενο διάστημα της «δημόσιας» διαβούλευσης στην αναθεωρημένη μορφή του σχεδίου πρόσθεσε δύο νέα έργα.
1. Τη δημιουργία χώρου εμπορευματοκιβωτίων (κοντέινερ) στην περιοχή του Ικονίου. Αφού δηλαδή μπαζώσει επιπλέον 130 στρέμματα θάλασσας, επιθυμεί να τοποθετήσει 10 γερανογέφυρες με στόχο να διακινεί από εκεί 3.000.000 εμπορευματοκιβώτια τον χρόνο. Αυτή η δραστηριότητα θα γίνεται μέσα στον οικιστικό ιστό δημιουργώντας 24 ώρες το 24ωρο αφόρητες συνθήκες ηχορύπανσης και φωτορύπανσης. 2. Στο χώρο μπροστά από την ΔΕΗ το Νέο Μώλο Δραπετσώνας, θα μεταφέρει το νέο Car-Terminal, που μέχρι τώρα βρισκόταν στην περιοχή του Ικονίου. Για να υλοποιηθεί αυτό το σχέδιο πρέπει να απομακρυνθεί η μικρή ναυπηγοεπισκευαστική δραστηριότητα της περιοχής, να μπαζωθούν άλλα 230 στρέμματα θάλασσας ώστε να διακινούνται πλέον πάνω από 1.000.000 αυτοκίνητα τον χρόνο.
Παράλληλα είναι εμφανής ο στόχος της να μετατρέψει τη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη του Περάματος σε ένα οργανωμένο δικό της Ναυπηγείο οδηγώντας στο κλείσιμο τις δεκάδες μικρές επιχειρήσεις της Ζώνης, που έχουν καταφέρει να μείνουν ανοιχτές μετά από 10 χρόνια παρατεταμένης ύφεσης και κρατικής αδιαφορίας, προσφέροντας δουλειά σε δεκάδες εκατοντάδες εργαζόμενους της περιοχής. Η Σύμβαση Παραχώρησης όχι μόνο εγγυόταν την διατήρηση του συγκεκριμένου χαρακτήρα της Ναυπηγοεπισκευαστικής Βιομηχανίας στο Ζώνη του Περάματος αλλά προέβλεπε και «επενδύσεις» προς όφελος των μικρών εργολάβων ου χώρου.
Από την πλευρά μας, αρνούμαστε να συμβιβαστούμε με τη λογική των άνευ όρων επενδύσεων και της «ανάπτυξης», που είναι ανάπτυξη για τις μεγάλες επιχειρήσεις και μαρασμός για τις τοπικές κοινωνίες και τον κόσμο της εργασίας. Στεκόμαστε με την μεριά των κατοίκων των Δήμων Κερατσινίου-Δραπετσώνας και Περάματος, που θέλουν να δουν τις περιοχές τους να ξεφεύγουν από την υποβάθμιση των παρελθόντων δεκαετιών. Με αυτή την έννοια, θέλουμε να εκφράσουμε:
• Την αλληλεγγύη μας στο Δήμαρχο Κερατσινίου-Δραπετσώνας, Χρήστο Βρεττάκο, απέναντι στις γελοίες αλλά επικίνδυνες μεθοδεύσεις της Oil One.
• Τη στήριξή μας στα αιτήματα των δήμων, των σωματείων και λοιπών φορέων του Κερατσινίου, της Δραπετσώνας και του Περάματος για λογοδοσία της Cosco και ανάπτυξη της περιοχής με βάση τις παρούσες δραστηριότητες και τις ανάγκες των κατοίκων της.
• Τη στήριξή μας στην υπόθεση της απομάκρυνσης των ρυπογόνων δραστηριοτήτων από τη Δραπετσώνα το συντομότερο δυνατό και την απρόσκοπτη ολοκλήρωση της ανάπλασης της πρώην Βιομηχανικής Ζώνης της περιοχής προς όφελος της τοπικής κοινωνίας.
• Καλούμε στη σημερινή συγκέντρωση στις 4μμ στη συνεδρίαση της ΕΣΑΛ στο Υπουργείο Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής (Πύλες Ε1-2 ΟΛΠ, Πειραιάς)
Συνάντηση για μια Αντικαπιταλιστική Διεθνιστική Αριστερά
